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起航!“向阳红10”船今起执行中国大洋54航次科学考察任务

更新时间:2019-07-18 12:41:57 浏览量:4788

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历史事实是,大量中国、琉球王国以及日本的史料证明,早在明初中国派遣使臣去琉球王国时就发现钓鱼岛及其附属岛屿,并作为航海标识加以利用。14世纪初,明代初期,钓鱼岛就被中国作为领土列入中国的海上防区,加以管辖。明清两代,朝廷先后24次向琉球王国派遣册封使,留下了大量的《使琉球录》,详尽地记载了钓鱼岛地形地貌,并界定了赤尾屿以东是中国与琉球的分界线。1561年明朝抗倭名将胡宗宪与地理学家郑若曾编纂的《筹海图编》、1605年徐必达等绘制的《海防全图》和1621年茅元仪编著的《武备志 海防二 福建沿海山沙图》等,都将钓鱼岛纳入浙江、福建抵御倭寇的海防前沿。而日本政府在1885年反复调查后,已知钓鱼岛并非无主之地,而未批准古贺辰四郎开发,直到1894年甲午战争,中国战败,被迫割让台湾及其附属岛屿后,1896年日本政府才批准古贺辰四郎登岛开发。所以,日本认为日本人先发现、先开发之论,完全不能成立。

记者今天(18日)从自然资源部了解到,3月18日,“向阳红10”船从舟山出发执行中国大洋54航次考察任务,赴太平洋海域开展资源环境调查。本航次计划分为5个航段执行,至11月下旬结束,总时间达255天,总航程约22000海里。

据悉,本航次经自然资源部批准,由自然资源部第二海洋研究所负责总体实施,是统筹落实自然资源部2019年太平洋方向深海资源环境调查任务的重要航次,具有空间跨度大、时间长、任务类型多样等特点。航次任务主要包括履行中国大洋协会和中国五矿集团与国际海底管理局的多金属结核勘探合同,开展全球变化与海气相互作用专项调查。

本航次的顺利实施,将有力支撑我国履行勘探合同义务,提升我国在深海区域的科学认知。(央视记者郑天皓)

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